在塑料擠出成型設(shè)備中，塑料擠出機(jī)通常稱之為主機(jī)，而與其配套的后續(xù)設(shè)備塑料擠出成型機(jī)則稱為輔機(jī)。優(yōu)質(zhì)板材生產(chǎn)線塑料擠出機(jī)經(jīng)過100多年的發(fā)展，已由原來的單螺桿衍生出雙螺桿、多螺桿，甚至無螺桿等多種機(jī)型。廣州板材生產(chǎn)線塑料擠出機(jī)可以與管材、薄膜、捧材、單絲、扁絲、打包帶、擠網(wǎng)、板材、異型材、造粒、電纜包覆等各種塑料成型輔機(jī)匹配，組成各種塑料擠出成型生產(chǎn)線，生產(chǎn)各種塑料制品。因此，塑料擠出成型機(jī)械無論現(xiàn)在或?qū)恚际撬芰霞庸ば袠I(yè)中得到廣泛應(yīng)用的機(jī)種之一。近幾年以來，人們對(duì)螺桿進(jìn)行了大量的理論和實(shí)驗(yàn)研究，至今已有近百種螺桿，常見的有分離型、剪切型、屏障型、分流型與波狀型等。

塑料造粒機(jī)變頻器特點(diǎn):低頻轉(zhuǎn)矩輸出180%，低頻運(yùn)行特性良好；a輸出頻率大600Hz， 可控制高速電機(jī)。廣州板材生產(chǎn)線方位的偵測(cè)保護(hù)功能(過壓、欠壓、過載)停電再起動(dòng)；加速、減速、動(dòng)轉(zhuǎn)中失速防等保護(hù)功能；電機(jī)動(dòng)態(tài)參數(shù)自動(dòng)識(shí)別功能，保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和確性；高速停機(jī)時(shí)響應(yīng)快；豐富靈活的輸入、輸出接口和控制方式，通用性強(qiáng)；采用SMT全貼裝生產(chǎn)及三防漆處理工藝，產(chǎn)品穩(wěn)定度高。現(xiàn)在擠塑機(jī)通常用的是電加熱，分為電阻加熱和感應(yīng)加熱，加熱片裝于機(jī)身、機(jī)脖、機(jī)頭各部分。優(yōu)質(zhì)板材生產(chǎn)線加熱裝置由外部加熱筒內(nèi)的塑料，使之升溫，以達(dá)到工藝操作所需要的溫度。

螺桿擠壓機(jī)的主要故障是非正常磨損、異物卡死、環(huán)節(jié)堵料、傳動(dòng)部件磨損或損壞、潤(rùn)滑不良或漏油等。為了避免故障發(fā)生，須嚴(yán)格管理干燥、混料和加料操作以及工藝溫度的設(shè)定，板材生產(chǎn)線嚴(yán)格按《設(shè)備點(diǎn)巡檢基準(zhǔn)》要求進(jìn)行日常的維護(hù)、保養(yǎng)和檢修。擠出機(jī)按其螺桿數(shù)量可以分為單螺桿、雙螺桿和多螺桿擠出機(jī)。優(yōu)質(zhì)板材生產(chǎn)線如今以單螺桿擠出機(jī)應(yīng)用為廣泛，適宜于一般材料的擠出加工。廣州板材生產(chǎn)線由于具有由摩擦產(chǎn)生的熱量較少、物料所受到的剪切比較均勻、螺桿的輸送能力較大、擠出量比較穩(wěn)定、物料在機(jī)筒內(nèi)停留長(zhǎng)，混合均勻。

機(jī)組主要由主機(jī)、換網(wǎng)器、模具、壓片機(jī)、輸送臺(tái)、牽引機(jī)、切斷機(jī)、堆料架或收卷機(jī)等組成；減速箱體采用鑄鋼件，齒輪采用合金鋼并經(jīng)磨齒處理，箱體內(nèi)各潤(rùn)滑點(diǎn)均采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑油配有高效水冷卻系統(tǒng)。優(yōu)質(zhì)板材生產(chǎn)線螺桿材料采用38CrMOA1A優(yōu)質(zhì)氮化鋼，并經(jīng)氮化處理，表面噴合金。廣州板材生產(chǎn)線機(jī)筒材料采用38CrMOA1A優(yōu)質(zhì)氮化鋼，并經(jīng)氮化處理，表面噴合金。可加工的原材料有：PP、PE、PVC、PS、ABS等;本機(jī)組主要適用于：文具用品領(lǐng)域（如文件夾等）吸塑品領(lǐng)域（如吸塑杯、吸塑餅干盒等）廣告領(lǐng)域（如廣告牌等）。

傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是驅(qū)動(dòng)螺桿，供給螺桿在擠出過程中所需要的力矩和轉(zhuǎn)速，通常由電動(dòng)機(jī)、減速器和軸承等組成。廣州板材生產(chǎn)線而在結(jié)構(gòu)基本相同的前提下，減速機(jī)的制造成本大致與其外形尺寸及重量成正比。因?yàn)闇p速機(jī)的外形和重量大，意味著制造時(shí)消耗的材料多，另所使用的軸承也比較大，使制造成本增加。同樣螺桿直徑的擠出機(jī)，高速高效的擠出機(jī)比常規(guī)的擠出機(jī)所消耗的能量多，電機(jī)功率加大一倍，減速機(jī)的機(jī)座號(hào)相應(yīng)加大是必須的。優(yōu)質(zhì)板材生產(chǎn)線但高的螺桿速度，意味著低的減速比。同樣大小的減速機(jī)，低減速比的與大減速比的相比，齒輪模數(shù)增大，減速機(jī)承受負(fù)荷的能力也增大。因此減速機(jī)的體積重量的增大，不是與電機(jī)功率的增大成線性比例的。如果用擠出量做分母，除以減速機(jī)重量，高速高效的擠出機(jī)得數(shù)小，普通擠出機(jī)得數(shù)大。